制造业 - FT中文网

制造业

上海疫情：封城中的思考

卓睿：抗疫过程中所展现的诸多矛盾与困惑，让人们开始重新思考上海的地位与角色。

2022年4月14日

上海“封城”引起全球供应链焦虑

封控措施扩大到上海附近的江苏昆山，数十家关键电子元件生产商在昆山的工厂停产。

2022年4月13日

欧洲须与大宗商品世界重新建立连接

史密斯：欧洲的当务之急是寻找替代能源来源，但如果要在制造业保持全球竞争力，它还需要保障关键原材料的供应。

2022年4月7日

钟摆正从全球化摆向在岸化

马浩华：经过几十年的全球化和成本最小化后，企业和国家行为的钟摆朝着“可靠的供应”方向摆动，这个过程中将蕴含着投资机会。

2022年3月29日

中国加工出口产业的三大阿喀琉斯之踵

李瀚明：劳动力密集型出口加工工厂、复杂的社区居住环境、以及出口物流能力共同构成了加工出口产业城市在新冠疫情面前的“阿喀琉斯之踵”。

2022年3月28日

中国工厂建立隔离“泡泡”以维持生产

中国许多地方的制造企业正在做着准备工作，以便可以将它们的工厂作为高度隔离的“泡泡”来运作，这样即便在严厉封锁时期也能继续运作数周。

2022年3月25日

“动态清零”在保什么？

李瀚明：一个国家在新冠疫情面前往往只能在制造业、服务业和边境开放三样东西之中保住两样。中国选择了前两样，因此“清零”是必然的选择。

2022年3月8日

俄罗斯入侵乌克兰会对哪些行业造成冲击？

从食品到汽车，从化肥制造商到飞机制造商，许多行业都将受到出口中断的冲击。

2022年2月25日

塑料制造商试图削弱联合国全球塑料条约提案

在具有里程碑意义的协议草案的谈判开始前夕，各方围绕协议应针对哪些方面的污染问题展开了斗争。

2022年2月25日

“世界工厂”在疫情面前的脆弱性

李瀚明：制造业国家的疫情必然会影响供应链，正如假牙业内人士们的调侃“中国一停摆，世界都牙疼”一样。

2022年2月8日

德国如何从欧洲经济的火车头变成吊车尾

供应链瓶颈和家庭支出疲软抑制了这个欧元区最大经济体的增长。

2022年1月27日

供应链延误问题比预期的更持久

迪扎德：Omicron变种疫情，加上美国对进口自中国的卡车集装箱底盘征收关税，导致底盘短缺，使供应链延误迟迟无法缓解。

2022年1月27日

3D打印和制造业回流对供应链保护有限

全球供应链中断使各方看好“增材制造”，但业内人士警告其服务的市场有限，而制造业回流在多数情况下也并不现实。

2022年1月23日

电动自行车：全球供应链危机的缩影

当新车主第一次骑上Pedego电动自行车时，它已经行驶了数千英里，穿越了因疫情而陷入混乱的全球供应链。

2021年12月22日

11月份中国制造业活动回升

官方数据显示，在连续两个月收缩后，11月中国制造业PMI回升至50.1，略高于50的荣枯分界线。

2021年11月30日

疫情为什么没有推高亚洲的通胀？

全球面临通胀压力之际，亚洲价格涨幅较小的原因可以归结为一个简单因素：该地区比世界其他地方更好地应对了新冠疫情。

2021年11月29日

特斯拉将扩大在华工厂产能

特斯拉将投资12亿元人民币扩大其上海工厂产能，增加约三分之一的员工，但其没有说明将增产多少辆汽车。

2021年11月26日

“去全球化”叙事站不住脚

格林：比去全球化更有可能的是正在发展的“中国加一”战略：继续在中国开工厂，但也要利用其他地方的供应商来进行对冲。

2021年11月29日

平民企业家张瑞敏

周掌柜：“身份的证明”是贯穿张瑞敏个人发展、管理思维和战略逻辑的主线，这背后交织着个人命运和时代变迁的复杂关系，这也是本文的着眼点。

2021年11月23日

中国制造业活动继续收缩

官方数据显示，10月制造业PMI为49.2，较9月的49.6进一步收缩，突显房地产行业低迷和能源短缺的冲击波开始影响整体经济。

2021年11月1日

英国消费者和制造业信心“趋于恶化”

10月公布的月度消费者信心指数下降4个百分点，至-17%，为2月份以来的最低水平。

2021年10月22日

迪拜环球港务：供应链问题可能持续两年

迪拜环球港务董事长表示，新冠疫情暴露出全球制造业太依赖中国是全球供应链的一个弱点，其生产和劳动力成本飙升是一大问题。

2021年10月15日

中国9月份PPI录得1995年来最高涨幅

大宗商品价格飙升推动9月份中国PPI同比上涨10.7%，为1995年以来的最高涨幅。这引发了对中国制造业成本上升的担忧。

2021年10月14日

美国银行业高管：供应链中断是暂时的

摩根大通等多家美国大型银行高管表示，供应链中断的影响令他们吃惊，但乐观认为未来几个月将恢复正常。

2021年10月13日