电动汽车 - FT中文网

电动汽车

特斯拉vs现代：为什么投资者应该多关注这家韩国公司？

Yoon：希望涉足电动汽车和机器人的未来、但不想承受特斯拉价格冲击或波动性的投资者，也许可以将目光投向现代。

2025年2月6日

特斯拉在欧洲销量暴跌

由于消费者对马斯克的政治激进主义和插手地区政治的抵制，特斯拉电动汽车在多个主要欧洲市场的销量大幅下降。

2025年2月6日

一图看懂特斯拉是如何脱离现实的

当特朗普是你的朋友时，收益并不重要。

2025年1月31日

大众对中国竞争对手接管其欧洲过剩生产线持开放态度

这家德国集团正在缩减生产规模，它正努力应对需求下降和向电动汽车的转变。

2025年1月27日

氢作为燃料仍大有前途

事实证明，氢能特别适用于商业用途以及卡车运输和公共交通等行业。

2025年1月23日

极星将物色新供应商以绕过美国禁令

拜登政府卸任前夕，美国商务部敲定了禁止在电动汽车上使用中国软件和硬件的规定，从而将中国汽车排除在美国市场门外。

2025年1月23日

欧盟计划出台泛欧电动汽车补贴

布鲁塞尔面临的一个挑战是，要设计一个既符合世贸组织规则、又避免补贴流向中国汽车制造商的计划。

2025年1月23日

Lex专栏：特朗普拔掉电动汽车插头

美国新总统下令撤销强制销售电动汽车的法令和有关汽车排放和燃油经济性标准的法规。由此产生的影响可能波及全球汽车制造商和电池制造商。

2025年1月22日

欧盟与墨西哥在特朗普回归前达成贸易协议

美国当选总统威胁要对欧盟和墨西哥征收关税，而欧墨寻求减少对美国的依赖。

2025年1月20日

2025年欧洲车企新车发布“放烟花”，但前景依然艰难

预计更严格的排放规定和更多的折扣将使该行业面临更多挑战。

2025年1月20日

奔驰CEO：欧盟应欢迎中国车企赴欧设厂

康林松称，欧盟与其对中国电动汽车征收关税，不如借鉴当年中国邀请欧洲车企赴华设厂的做法，鼓励中国汽车制造商在欧盟落地生产。

2025年1月20日

市场疲软能否解释中国汽车品牌在德销量下滑？

张冬方：在德国电动汽车市场蛋糕缩小的情况下，中国汽车品牌离德国消费者最终认识到中国电动汽车性价比更高，还有很远的距离。

2025年1月19日

欧盟减排规定可能迫使其车企购买中国车企的碳信用额度

为避免支付巨额罚款，欧盟许多汽车制造商正寻求与销售电动汽车较多、因此碳排放额度有富余的中国和美国车企“共享”这一额度。

2025年1月17日

沙特阿美将扩大对锂的投资

全球最大的石油公司正在参与建立对电动汽车电池至关重要的金属供应链的竞争，以推进沙特经济的多元化。

2025年1月15日

丰田重新考虑其氢能战略

全球最大的汽车制造商在乘用车领域乏善可陈后转向商用车领域。

2025年1月10日

特斯拉首次在中国推出重大车型更新

分析师表示，特斯拉推出Model Y焕新版是其在竞争激烈的中国市场最起码应该做到的事情。

2025年1月10日

大众电动汽车交付量去年下降

大众品牌2024年交付38.31万辆全电动汽车，同比减少2.8%，使欧洲最大汽车制造商在达到欧盟新版排放规则要求方面承压。

2025年1月10日

紫金矿业拟收购锂生产商藏格矿业

作为中国最具全球扩张能力的矿商之一，紫金矿业正寻求在国内外扩大对关键金属锂的布局。

2025年1月10日

电动汽车电池起火问题的一个短期解决方案

改进电动汽车的底盘结构，采用在碰撞时能更大限度吸收冲击的设计和材料，可以提高当前锂离子电池的安全性，而无需其进行彻底改造。

2025年1月9日

盘点2024中企出海欧洲（二）中国电动汽车：或收兵避险，或迎难而上

张冬方：欧洲本土车企已经意识到反补贴税只是权宜之计，而留给他们的机会窗口可能只有两三年的时间。

2025年1月7日

特斯拉年度交付量自2011年以来首次下降

在过去一年，这家全球最大的电动汽车制造商需要面对需求放缓的压力，以及来自中国对手的竞争。

2025年1月3日

比亚迪2024年新能源汽车销量创纪录

国内车市竞争持续激烈，分析人士称，大公司正在占据越来越大的市场份额，多数规模较小的集团将陷入挣扎。

2025年1月3日

英国货车制造商呼吁“暂停”电动汽车罚款

英国电动货车销量停滞不前，仅达到白厅设定的配额水平的一半多一点。

2024年12月31日

十年造一车黄宏生的最后一击

内地车企正藉生死存亡之秋，争取登陆资本市场是一条主要出路，创维汽车亦深明此理。

2024年12月31日