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汽车真的需要轰鸣声吗？

说到内燃机，安静是新的奢侈。

2024年8月16日

大众汽车控股家族在疲软的市场中寻找低价机会

随着估值下降，保时捷-皮耶希家族控制的投资工具正在考虑“潜在的进一步投资”。

2024年8月13日

印度复古摩托车商皇家恩菲尔德计划进军电动市场

生产成本的下降有助于该品牌推出首款电动摩托车，进军两轮电动车市场。

2024年8月12日

美国经济能终结哈里斯竞选活动的“糖兴奋”吗？

民主党候选人不能指望美国经济在总统大选前出现反弹。

2024年8月9日

Lucid在推出电动SUV之前又获得15亿美元沙特融资

作为特斯拉的竞争对手，Lucid第二季度汽车交付量增加，但净亏损扩大至7.9亿美元。

2024年8月6日

全球最大锂生产商敦促国家提供帮助，与中国竞争

总部位于美国的雅保削减了扩张计划，原因是电动汽车关键矿物的加工企业陷入困境。

2024年8月4日

福特二季度财报远不及预期

这家美国汽车制造商多年来一直受困于质量控制问题。

2024年7月25日

斯特兰蒂斯和日产利润大幅下滑

随着需求减弱和定价压力加大，斯特兰蒂斯和日产利润下滑，加深了人们对汽车行业低迷的担忧。

2024年7月25日

Lex专栏：汽车制造商面临消费者崩溃的沉重打击

由于充足的供应和低迷的需求打击了定价能力，汽车平均售价正在下降。

2024年7月26日

马斯克推迟推出“机器人出租车”

尽管马斯克声称“自动驾驶车队”计划将改变其市场价值，但特斯拉股价还是下跌了。

2024年7月24日

“房间里的大象”：中国的国际传播与合资车出口

关注中美关系的工程师白中石受访表示，在国际传播领域，“中国真实的样子”是一头典型的“房间里的大象”。

2024年7月24日

供应商遭遇洪灾，保时捷发布盈利预警

德国跑车制造商保时捷表示，生产延迟将降低今年的利润率和收入。

2024年7月23日

Lex专栏：亚洲电池制造商面临“特朗普风险”

特朗普承诺，如果赢得大选，将废除拜登的清洁能源政策，这使得亚洲公司的美国战略受到威胁。

2024年7月22日

日本汽车制造商对中国电动汽车的快速发展感到“非常害怕”

索尼-本田合资企业负责人称日本需要改变保守的企业文化。

2024年7月21日

是什么导致了汽车保险危机？

保费飙升，促使人们呼吁对饱受通货膨胀和盗窃之苦的市场进行调查。

2024年7月20日

特斯拉在美国电动汽车市场销售份额首次跌破50%

今年第二季度，特斯拉在美国电动汽车市场的份额从去年同期的59%降至49.7%。

2024年7月12日

宁德时代向全球富豪募集15亿美元基金

特斯拉供应商宁德时代与主权财富基金、家族办公室和汽车制造商举行谈判。

2024年7月12日

Lex专栏：大众布鲁塞尔工厂的关闭不会是欧洲最后一起

低迷的需求和来自新进入者的竞争，对欧洲车企的产能利用率来说是个坏兆头。

2024年7月11日

马斯克取消印度行、放莫迪鸽子的幕后故事

特斯拉首席执行官4月取消了印度行程，之后意外到访北京，与中国达成全自动驾驶技术协议。

2024年7月10日

欧洲电池业的双重冲击：电动汽车放缓和中国竞争

近几月来，欧洲的电池初创企业遭遇了一系列重大挫折。

2024年7月9日

特斯拉vs比亚迪：不同价格段车型的重要性

特斯拉发展低价位汽车的需求日益紧迫。

2024年7月9日

沙特阿美押注汽油的持久力量

沙特阿美收购了燃油发动机制造公司Horse Powertrain 10%的股份，认为内燃机还将存在“很长、很长时间”。

2024年7月9日

三星电子遭遇史无前例三天罢工

数千名工人就韩国科技巨头三星的薪酬和工作条件举行罢工。

2024年7月8日

央行官员警告欧元区经济面临多重风险

欧洲央行决策者认为，法国大选标志着向更民粹主义、保护主义和动荡方向的广泛转向。

2024年7月4日